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公司新聞
2021-05-07
3000項(xiàng)目落地，隱形冠軍德馬科技如何從中國知名，爭做世界領(lǐng)先？
本文轉(zhuǎn)載自《物料搬運(yùn)商業(yè)評(píng)論》
作為中國輸送和分揀行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，2020年6月，德馬科技成為第一家物流裝備科創(chuàng)板上市企業(yè)，成功登陸科創(chuàng)板，開啟企業(yè)的全新發(fā)展空間。2000年-2020年，德馬科技經(jīng)過20年的發(fā)展已經(jīng)在輸送和分揀領(lǐng)域占據(jù)國內(nèi)頭部地位，其核心組件的無動(dòng)力輥筒產(chǎn)品是隱形冠軍 （入圍2020年浙江省隱形冠軍企業(yè)稱號(hào)），占據(jù)中國較大市場份額，在輸送分揀板塊托盤類輸送分揀系統(tǒng)、提升機(jī)產(chǎn)品也占據(jù)前列。
伴隨中國電商為代表的商業(yè)物流和以智能制造為代表的制造業(yè)物流的雙線發(fā)展，物流裝備的發(fā)展得到極大提升，歐洲協(xié)會(huì)VDMA和FEM方面的數(shù)據(jù)顯示，歐洲物料搬運(yùn)行業(yè)的年市場規(guī)模600億歐元，德國市場2020年達(dá)到220億歐元，據(jù)德國物流研究院的數(shù)據(jù)，中國物流裝備已經(jīng)成為全球最大的市場，行業(yè)的市場已經(jīng)超過1800億人民幣的規(guī)模，戴德梁行2020年第二季度出版的分析報(bào)告，中國高端倉儲(chǔ)的占比到2018年不足5%，還有大量的基礎(chǔ)倉儲(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)行智能化的升級(jí)，輸送分揀領(lǐng)域的市場規(guī)模預(yù)期到2025年將超過200億（歐鏈公司測算數(shù)據(jù)），有著巨大的發(fā)展空間。
德馬科技未來如何發(fā)展，跑贏國內(nèi)同行的同時(shí)，如何持續(xù)保持創(chuàng)新活力？2021年及未來，德馬科技有什么新的計(jì)劃？為此我們對(duì)德馬科技的戰(zhàn)略及市場總監(jiān)黃盛進(jìn)行了專訪。
德馬科技戰(zhàn)略和市場總監(jiān)黃盛在談到德馬科技上市半年多的體會(huì)時(shí)表示：上市之時(shí)，整個(gè)企業(yè)沉浸在一片喜悅中，企業(yè)20多年為物流科技行業(yè)的深度耕耘終于獲得市場的認(rèn)可;上市之后，公司管理層馬上感受到責(zé)任和壓力，進(jìn)入資本市場，必須要保證企業(yè)可持續(xù)的發(fā)展才能回報(bào)股民;經(jīng)過半年多的角色和定位的轉(zhuǎn)化，德馬科技已經(jīng)完成新的戰(zhàn)略部署，提出公司2028戰(zhàn)略目標(biāo)（企業(yè)成立30周年）。
順勢(shì)而為，趕上行業(yè)的迅速發(fā)展
德馬科技的戰(zhàn)略和市場總監(jiān)黃盛介紹，目前德馬在核心組件的無動(dòng)力輥筒產(chǎn)品和輸送分揀兩個(gè)板塊已經(jīng)取得國內(nèi)前列。特別是在快遞快運(yùn)的輸送分揀：繼2015年順豐帶動(dòng)的設(shè)備需求的爆發(fā)之后，在2018年以三通一達(dá)帶動(dòng)新一輪大規(guī)模設(shè)備投資，2020年以后，順豐、京東等的再次入場，形成未來3-5年的發(fā)展新機(jī)遇。德馬科技的發(fā)展與市場的迅速擴(kuò)張步調(diào)一致。
德馬科技在科創(chuàng)板逆勢(shì)入局，經(jīng)受住市場的大考
德馬科技上市之后，盡管面對(duì)著中美貿(mào)易戰(zhàn)和此后的新冠疫情的影響，但是德馬科技依然交出一份較滿意的成績單。
在海外項(xiàng)目實(shí)施受阻的不利情況下，克服不利條件，轉(zhuǎn)變工作方式，實(shí)行遠(yuǎn)程項(xiàng)目實(shí)施，完成包括美國、韓國和印度等海外幾個(gè)項(xiàng)目遠(yuǎn)程實(shí)施和交付，公司整體業(yè)績保持微增。
在2020年行業(yè)最大的CeMAT物流展上推出5款代表未來發(fā)展方向的新產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的推出將保持德馬科技在分揀和輸送系統(tǒng)領(lǐng)域的國內(nèi)前列地位，并為未來三年的業(yè)務(wù)發(fā)展提供技術(shù)支撐。特別是德馬科技推出的天璣系統(tǒng)（PHM設(shè)備預(yù)測性健康管理系統(tǒng)），將代表未來趨勢(shì)的數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，形成未來產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的力量。
開展數(shù)字化營銷，不斷擴(kuò)大海外影響力，作為重要贊助商參與歐洲郵政線上大展，積極參與北美零售業(yè)線上展會(huì)，國內(nèi)市場繼續(xù)舉辦線上營銷和線下客戶參觀研討等活動(dòng)，不斷擴(kuò)大德馬科技在行業(yè)的知名度和美譽(yù)度。
智能制造的物流板塊，德馬科技建立優(yōu)勢(shì)
智能制造的物流分揀板塊是德馬上市之后的增量發(fā)展方向，以德馬科技的子公司德尚智能作為窗口，聚焦智能制造，已經(jīng)中標(biāo)多個(gè)項(xiàng)目，并且未來需求正不斷升級(jí)。減人增效成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的共識(shí)，規(guī)模以上的企業(yè)和前端的行業(yè)都形成需求，不同領(lǐng)域的差異化和應(yīng)用的開發(fā)深度成為主要競爭力。
既懂物流又懂制造，用智能倉儲(chǔ)，物料搬運(yùn)與制造產(chǎn)線的融合形成拉動(dòng)能力，德馬科技已經(jīng)建立優(yōu)勢(shì)，利用制造業(yè)和倉儲(chǔ)物料搬運(yùn)領(lǐng)域的雙向優(yōu)勢(shì)，建立產(chǎn)線拉動(dòng)供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力，讓物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化、工業(yè)工程、機(jī)器視覺、MES等進(jìn)入智能制造的輸送分揀領(lǐng)域。2020年德馬圓滿完成數(shù)個(gè)戰(zhàn)略大項(xiàng)目的交付，包括利群、愛仕達(dá)等國內(nèi)有影響力的億元級(jí)的智慧物流和智能制造項(xiàng)目中的輸送和分揀系統(tǒng)的交付，客戶對(duì)德馬科技的整體產(chǎn)品技術(shù)和交付能力感到滿意，截止2020年末，德馬科技在全球交付的運(yùn)行項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到3000個(gè)，形象的一個(gè)數(shù)據(jù)，德馬科技交付的輸送線長度已經(jīng)達(dá)到兩千多公里，往返京滬高鐵一次。技術(shù)和企業(yè)的實(shí)力得到體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)物流的智慧物流和制造業(yè)智能制造板塊的雙突破
在談及智能制造和智慧物流的融合時(shí)，黃盛認(rèn)為目前國內(nèi)普遍的是被動(dòng)拼圖模式的智能制造，德馬科技希望升級(jí)到主動(dòng)的畫藍(lán)圖的智能制造，加大力度，做深某些細(xì)分行業(yè)，并以此迅速形成德馬科技的新戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。
資本市場帶來了自信和良好的上市效應(yīng)，堅(jiān)定質(zhì)量和創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展
作為物流裝備領(lǐng)域第一家科創(chuàng)板上市企業(yè)，德馬科技收獲了品牌的影響力和市場的知名度。黃盛說：“有資本的加持，我們德馬對(duì)擴(kuò)產(chǎn)能更加從容，我們可以自信的按照我們的思路去開展業(yè)務(wù)。品牌和上市公司的實(shí)力讓客戶更容易接受德馬品牌，合作更順暢。上市之后，德馬科技在產(chǎn)品研發(fā)不惜重金投入，推出的5大新產(chǎn)品，豐富和提升了整個(gè)行業(yè)的水平。其中3項(xiàng)是世界先進(jìn)水平。我們正在擴(kuò)大智能化生產(chǎn)基地的建設(shè)，加強(qiáng)國際化的進(jìn)程，這一切都是上市產(chǎn)生的效應(yīng)”。
上市之后的，需要更大的格局，因此德馬科技能夠戰(zhàn)略投資和謀劃未來的格局，做實(shí)產(chǎn)業(yè)，技術(shù)引領(lǐng)，質(zhì)量、成本和創(chuàng)新力、國際化。
成績和名望已經(jīng)獲得，但是德馬清醒的理解整個(gè)商業(yè)的邏輯，需要真正讓客戶滿意，既需要領(lǐng)先的技術(shù)和前瞻性的布局，又需要穩(wěn)定質(zhì)量和性價(jià)比的產(chǎn)品，并且要有客戶服務(wù)的理念，抓住新的中國物流發(fā)展的黃金時(shí)間。
拓展視野和發(fā)展跑道，面向未來的戰(zhàn)略目標(biāo)
堅(jiān)持商業(yè)物流和智能制造的雙輪驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持制造能力的智能制造、數(shù)字化物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)型企業(yè)、國際化擴(kuò)展，真正實(shí)現(xiàn)2028年戰(zhàn)略的業(yè)績翻兩番的目標(biāo)。
2000-2020年，實(shí)現(xiàn)第一階段目標(biāo)，IPO的完成，成為中國輸送分揀系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一，在輸送分揀核心組件、關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備、系統(tǒng)解決方案、項(xiàng)目實(shí)施能力等方面占據(jù)前列。
2021-2028年，立足中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金機(jī)會(huì)，打造成為世界著名的輸送分揀領(lǐng)域制造商和服務(wù)商，新起跳，攀越新征程。將原有的核心產(chǎn)品做到更強(qiáng)大，利用數(shù)字智能化起跳，全面進(jìn)入智能化、國際化德馬新時(shí)代：
1. 研發(fā)智能化：SAP，DBS業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，工業(yè)工程等
2. 制造的智能智造能力,中國物料搬運(yùn)智能制造的示范工廠，在2023年完成，形成15萬平米，50億產(chǎn)值能力的新制造。
3. 產(chǎn)品全面智能化：研發(fā)、制造、集成、實(shí)施、服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的企業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)IoT和數(shù)字化。以天璣系列為落地項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)初期的設(shè)備全生命周期預(yù)測性服務(wù)的階段目標(biāo)。5G+專網(wǎng)的技術(shù)突破。
4. 建立物流產(chǎn)業(yè)基金，引導(dǎo)行業(yè)優(yōu)勢(shì)技術(shù)和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。
2021年是中國十四五的開局之年，是整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入新發(fā)展境界的關(guān)鍵之年，德馬科技正在開啟企業(yè)的新征程。
黃盛說：“德馬科技擁有物流技術(shù)行業(yè)一大批的技術(shù)人才，又趕上物流行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)間，科創(chuàng)板的資金加持，我們對(duì)未來的成功充滿期待，德馬和德馬人因夢(mèng)想而成功，我們一定快馬加鞭。"
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